國糧 Berga 裝卸船機(jī)亮相江蘇(靖江)港航數(shù)智物流大會

12月4日,由江蘇省物流產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會主辦、江蘇國糧倉儲工程有限公司協(xié)辦的江蘇(靖江)港航數(shù)智物流大會在靖江召開。大會聚焦“水運(yùn)江蘇”戰(zhàn)略實施,圍繞“工、貿(mào)、港、航、平臺”全鏈條數(shù)智化升級展開交流。當(dāng)前江蘇水運(yùn)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁,港口吞吐量持續(xù)領(lǐng)跑全國,行業(yè)正邁入以智能化、高效化為核心的裝備升級新階段。在此背景下,江蘇國糧倉儲工程有限公司重點推介了其引進(jìn)并消化創(chuàng)新的 Berga 系列裝卸船機(jī),為港口糧食物流產(chǎn)業(yè)提供了新一代高效低耗的解決方案。

70余年意大利工業(yè)傳承 —— Berga 裝卸船機(jī)落地國糧
Berga 品牌創(chuàng)立于1952 年,最早聚焦飼料、筒倉、大米加工以及港口糧食裝卸設(shè)備制造。其后數(shù)十年間,通過持續(xù)并購全球頂尖糧食裝備企業(yè),構(gòu)建了強(qiáng)大的技術(shù)體系與品牌積淀:
1989年:收購擁有140余年歷史的Sangati(圣加蒂),成立Sangati-Berga;
1999年:收購全球知名制粉設(shè)備企業(yè)Golfetto(70余年歷史),組建GBS集團(tuán)(Golfetto-Berga-Sangati);
2008年:GBS 被意大利Pavan(帕萬)收購;
2017年:Pavan 集團(tuán)被德國GEA并購;
2023年:Berga 品牌轉(zhuǎn)由意大利Bedeschi接手;
2025年8月:江蘇國糧工程從 Bedeschi 完成對Berga 品牌及全部裝卸船機(jī)技術(shù)與圖紙的收購,并同步從 GEA 收購GBS 公司。至此,Berga 數(shù)十年積累的技術(shù)體系、制造規(guī)范、知識產(chǎn)權(quán)與工程經(jīng)驗整體進(jìn)入國糧體系。國糧成為這一全球港口糧食裝卸技術(shù)體系的唯一繼承者與新一代實踐者。Berga 的加入,讓國糧糧食倉儲、物流和港口裝備生態(tài)鏈實現(xiàn)關(guān)鍵拼圖。
擁有 Berga 后,國糧正式具備:
裝卸船機(jī)制造技術(shù)與品牌
歐洲工業(yè)體系的全套技術(shù)資料與圖紙
跨國設(shè)計規(guī)范與工程經(jīng)驗
國糧的產(chǎn)品體系形成貫穿全鏈條的統(tǒng)一架構(gòu):港口裝卸(Berga)— 輸送(刮板機(jī) / 氣墊機(jī) / 皮帶機(jī))—烘干(烘干塔)—倉儲(鋼板倉)。國糧也由此成為全球唯一具備港口碼頭EPC 總包能力的一體化解決方案服務(wù)商。

六大理由,為什么選擇國糧 Berga 裝卸船機(jī)?
在大會現(xiàn)場,江蘇國糧裝卸卸船機(jī)事業(yè)部市場營銷總經(jīng)理徐鋒圍繞 Berga 裝卸船機(jī)的技術(shù)亮點與應(yīng)用場景,重點闡述了 Berga 的六項核心競爭力:
1. 源自意大利工業(yè)體系的高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計
Berga 裝卸船機(jī)嚴(yán)格沿用歐洲工業(yè)標(biāo)準(zhǔn),結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)行穩(wěn)定、安全性高,經(jīng)過全球百余工程驗證,是“可靠性與高性能”的代名詞。
2. 輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計,顯著降低碼頭投資成本
新一代 Berga 裝卸船機(jī)采用輕量化主結(jié)構(gòu),1000噸/小時卸船機(jī)自重較同類設(shè)備輕約80 噸,大幅降低碼頭荷載要求,減少建設(shè)投資及設(shè)備采購成本,經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢明顯。
3. 智能多馬達(dá)驅(qū)動系統(tǒng),實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先的節(jié)能效果
設(shè)備采用智能多馬達(dá)協(xié)同驅(qū)動技術(shù),每噸物料能耗僅0.39 kWh/t,能耗為同類產(chǎn)品的80%,幫助港口實現(xiàn)運(yùn)營成本的大幅下降。
4. 裝船 + 卸船一機(jī)雙能,適配2000–120000噸船型
裝卸船機(jī)制造技術(shù)與品牌
歐洲工業(yè)體系的全套技術(shù)資料與圖紙
跨國設(shè)計規(guī)范與工程經(jīng)驗
5. 雙操作模式與犁式連續(xù)隨動接口,零監(jiān)護(hù)高效作業(yè)。
支持駕駛室操作與船甲板遠(yuǎn)程遙控,并采用犁式連續(xù)接口,隨大車同步運(yùn)動,無需人工巡查監(jiān)護(hù),顯著提升作業(yè)安全性與連續(xù)效率。
6. 全鏈路適配國糧輸送設(shè)備,構(gòu)建綠色高效一體化體系。
Berga 裝卸船機(jī)可與國糧刮板機(jī)、皮帶機(jī)、氣墊輸送機(jī)全流程互聯(lián),形成從船埠到倉房的一體化低損耗、低能耗、自動化物流系統(tǒng)。

未來,國糧將持續(xù)推動港口糧食裝卸的智能化升級,著力打造低碳高效的糧食物流裝備體系,致力于為全球港航客戶提供更安全、更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保的整體解決方案。在“水運(yùn)江蘇”建設(shè)的時代浪潮中,國糧愿與行業(yè)伙伴攜手并肩,共同為糧食物流現(xiàn)代化注入更強(qiáng)勁的“中國力量”。

12月4日,由江蘇省物流產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會主辦、江蘇國糧倉儲工程有限公司協(xié)辦的江蘇(靖江)港航數(shù)智物流大會在靖江召開。大會聚焦“水運(yùn)江蘇”戰(zhàn)略實施,圍繞“工、貿(mào)、港、航、平臺”全鏈條數(shù)智化升級展開交流。當(dāng)前江蘇水運(yùn)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁,港口吞吐量持續(xù)領(lǐng)跑全國,行業(yè)正邁入以智能化、高效化為核心的裝備升級新階段。在此背景下,江蘇國糧倉儲工程有限公司重點推介了其引進(jìn)并消化創(chuàng)新的 Berga 系列裝卸船機(jī),為港口糧食物流產(chǎn)業(yè)提供了新一代高效低耗的解決方案。

70余年意大利工業(yè)傳承 —— Berga 裝卸船機(jī)落地國糧
Berga 品牌創(chuàng)立于1952 年,最早聚焦飼料、筒倉、大米加工以及港口糧食裝卸設(shè)備制造。其后數(shù)十年間,通過持續(xù)并購全球頂尖糧食裝備企業(yè),構(gòu)建了強(qiáng)大的技術(shù)體系與品牌積淀:
1989年:收購擁有140余年歷史的Sangati(圣加蒂),成立Sangati-Berga;
1999年:收購全球知名制粉設(shè)備企業(yè)Golfetto(70余年歷史),組建GBS集團(tuán)(Golfetto-Berga-Sangati);
2008年:GBS 被意大利Pavan(帕萬)收購;
2017年:Pavan 集團(tuán)被德國GEA并購;
2023年:Berga 品牌轉(zhuǎn)由意大利Bedeschi接手;
2025年8月:江蘇國糧工程從 Bedeschi 完成對Berga 品牌及全部裝卸船機(jī)技術(shù)與圖紙的收購,并同步從 GEA 收購GBS 公司。至此,Berga 數(shù)十年積累的技術(shù)體系、制造規(guī)范、知識產(chǎn)權(quán)與工程經(jīng)驗整體進(jìn)入國糧體系。國糧成為這一全球港口糧食裝卸技術(shù)體系的唯一繼承者與新一代實踐者。Berga 的加入,讓國糧糧食倉儲、物流和港口裝備生態(tài)鏈實現(xiàn)關(guān)鍵拼圖。
擁有 Berga 后,國糧正式具備:
裝卸船機(jī)制造技術(shù)與品牌
歐洲工業(yè)體系的全套技術(shù)資料與圖紙
跨國設(shè)計規(guī)范與工程經(jīng)驗
國糧的產(chǎn)品體系形成貫穿全鏈條的統(tǒng)一架構(gòu):港口裝卸(Berga)— 輸送(刮板機(jī) / 氣墊機(jī) / 皮帶機(jī))—烘干(烘干塔)—倉儲(鋼板倉)。國糧也由此成為全球唯一具備港口碼頭EPC 總包能力的一體化解決方案服務(wù)商。

六大理由,為什么選擇國糧 Berga 裝卸船機(jī)?
在大會現(xiàn)場,江蘇國糧裝卸卸船機(jī)事業(yè)部市場營銷總經(jīng)理徐鋒圍繞 Berga 裝卸船機(jī)的技術(shù)亮點與應(yīng)用場景,重點闡述了 Berga 的六項核心競爭力:
1. 源自意大利工業(yè)體系的高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計
Berga 裝卸船機(jī)嚴(yán)格沿用歐洲工業(yè)標(biāo)準(zhǔn),結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)行穩(wěn)定、安全性高,經(jīng)過全球百余工程驗證,是“可靠性與高性能”的代名詞。
2. 輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計,顯著降低碼頭投資成本
新一代 Berga 裝卸船機(jī)采用輕量化主結(jié)構(gòu),1000噸/小時卸船機(jī)自重較同類設(shè)備輕約80 噸,大幅降低碼頭荷載要求,減少建設(shè)投資及設(shè)備采購成本,經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢明顯。
3. 智能多馬達(dá)驅(qū)動系統(tǒng),實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先的節(jié)能效果
設(shè)備采用智能多馬達(dá)協(xié)同驅(qū)動技術(shù),每噸物料能耗僅0.39 kWh/t,能耗為同類產(chǎn)品的80%,幫助港口實現(xiàn)運(yùn)營成本的大幅下降。
4. 裝船 + 卸船一機(jī)雙能,適配2000–120000噸船型
裝卸船機(jī)制造技術(shù)與品牌
歐洲工業(yè)體系的全套技術(shù)資料與圖紙
跨國設(shè)計規(guī)范與工程經(jīng)驗
5. 雙操作模式與犁式連續(xù)隨動接口,零監(jiān)護(hù)高效作業(yè)。
支持駕駛室操作與船甲板遠(yuǎn)程遙控,并采用犁式連續(xù)接口,隨大車同步運(yùn)動,無需人工巡查監(jiān)護(hù),顯著提升作業(yè)安全性與連續(xù)效率。
6. 全鏈路適配國糧輸送設(shè)備,構(gòu)建綠色高效一體化體系。
Berga 裝卸船機(jī)可與國糧刮板機(jī)、皮帶機(jī)、氣墊輸送機(jī)全流程互聯(lián),形成從船埠到倉房的一體化低損耗、低能耗、自動化物流系統(tǒng)。

未來,國糧將持續(xù)推動港口糧食裝卸的智能化升級,著力打造低碳高效的糧食物流裝備體系,致力于為全球港航客戶提供更安全、更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保的整體解決方案。在“水運(yùn)江蘇”建設(shè)的時代浪潮中,國糧愿與行業(yè)伙伴攜手并肩,共同為糧食物流現(xiàn)代化注入更強(qiáng)勁的“中國力量”。
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